martedì 9 maggio 2017

Toyota Land Speed Cruiser

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Ferrari 812 Superfast

Ferrari 812 Superfast
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lunedì 8 maggio 2017

Frangivento Charlotte

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TESLA MODEL X

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MERCEDES 300 SL

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BIG CRASH DURING NASCAR RACE

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AUTO ELETTRICA FAI DA TE

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UBER

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domenica 5 marzo 2017



Volvo, sempre attenta alla sicurezza dei suoi ospiti, 
evolve il concetto di frenata assistita.





Volvo continua le sue “prove tecniche” di guida autonoma:
il costruttore svedese ha annunciato che la nuova XC60 
svelata al Salone di Ginevra 2017, la prossima settimana - 
sarà dotata di tre nuovi dispositivi di assistenza alla guida
Dopo aver introdotto la frenata automatica di emergenza 
e il sistema che aiuta il guidatore 
a evitare animali di grossa taglia 
che si parano all’improvviso sulla carreggiata, 
i tecnici svedesi hanno studiato per la XC60 un sistema 
di ausilio automatico alla sterzata che, 
quando necessario, 
aiuta il guidatore ad evitare potenziali collisioni. 

“Sono molti anni che ci occupiamo di sistemi di prevenzione 
delle collisioni e ci rendiamo conto di quanto possano 
essere efficaci nella pratica. 
Soltanto in Svezia si è registrato un calo 
di circa il 45% dei tamponamenti 
e degli impatti frontali ad essi correlati 
grazie ai nostri sistemi di segnalazione di impatto potenziale 
con frenata automatica”, ha detto in una nota ufficiale 
Malin Ekholm, Senior Director 
del Centro Sicurezza di Volvo Cars. 
La riduzione del 45% di tamponamenti e impatti frontali 
in Svezia si riferisce a vetture equipaggiate con la terza 
generazione del dispositivo Collision Warning 
con frenata automatica, 
che fa parte del sistema City Safety
“Con la nuova XC60 intendiamo andare oltre nella 
riduzione delle collisioni evitabili, 
aggiungendo dei dispositivi di supporto 
e assistenza alla sterzata”. 

Sulla XC60, la sterzata automatica d’emergenza 
fa parte del dispositivo City Safety e 
“si attiva quando la frenata 
automatica da sola non sarebbe sufficiente 
a evitare un potenziale impatto” con altri veicoli, 
pedoni e animali: 
funziona a velocità fra i 50 e i 100 km/h
Questo “sterzo intelligente” può inoltre correggere 
autonomamente la traiettoria dell’auto quando 
il conducente invade inavvertitamente la corsia di marcia 
opposta a velocità comprese fra 60 e 140 km/h. 
Riconosce inoltre i veicoli che si trovano 
nell’angolo cieco dello specchietto retrovisore e aiuta 
chi è alla guida a evitare possibili incidenti. 

“Nella nuova XC60 saranno presenti tutti i vantaggi 
della tecnologia di sicurezza che abbiamo introdotto 
nelle vetture più grandi S90, V90 e XC90. 
Questa scelta è assolutamente coerente 
con il nostro approccio strategico che punta a sviluppare 
sistemi di sicurezza per le auto sulla base 
di situazioni stradali e di traffico reali. 
Il nostro obiettivo per il futuro è quello di arrivare 
ad azzerare entro il 2020 il numero di vittime 
o feriti gravi a seguito di incidente in una nuova Volvo,” 
spiega Malin Ekholm.